Évolutions du secteur de l’entreposage logistique en raison du Coronavirus
La pandémie du coronavirus(COVID-19) a, incontestablement, impacté tous les secteurs au niveau mondial. Le secteur de la logistique, en particulier, s’est avéré crucial durant cette période. Il a toutefois été touché par la situation créée par le COVID-19, subissant des évolutions significatives et devant faire face à plusieurs défis.
Le besoin en services logistique efficaces et immédiats a été gigantesque dû à l’essor des activités du commerce en ligne, découlant de la crise du COVID-19. Depuis janvier, les clients existants ont acheté en ligne plus fréquemment et les nouveaux clients, principalement des personnes plus âgées ou de villes plus petites, ont effectué des achats en ligne pour la première fois. Le fait que la valeur boursière d’Amazon, la plus grande entreprise mondiale du commerce en ligne, ait augmenté de plus de 25%, depuis le début de l’épidémie de coronavirus, témoigne de la croissance à laquelle le commerce en ligne est confronté. Par ailleurs, le secteur du commerce en ligne chinois, qui représentait moins de 20% des ventes sur le marché, a également connu une progression significative.
En outre, les supermarchés et les détaillants en denrées alimentaires ont considérablement accru leurs capacité de commerce en ligne, en utilisant les services de livraison à domicile pour répondre à la hausse de la demande de produits alimentaires et d’épicerie. En fait, entre le 31 janvier et le 20 mars 2020, le marché de l’alimentaire et de l’épicerie a augmenté de plus de 4%. Toutefois, pour répondre à cette demande client, il a fallu mettre en place des services logistiques supplémentaires. « Les détaillants ont augmenté leur capacité de services de livraison, suite aux événements de ces derniers mois », indique Ossie Bayram, directeur commercial chez PriceSpy. Amazon, par exemple, a tenté d’y parvenir en recrutant 100 000 nouveaux employés.
Alors que Noël approche, généralement la période de hausse la plus importante pour les livraisons dans les pays occidentaux, les trois mois à venir promettent d’être difficiles. On conseille aux consommateurs de commander leurs cadeaux de Noël plus tôt cette année, pour éviter des retards de livraison. « En vérité, si les gens ne font pas leurs commandes en ligne plus tôt, leur cadeaux de Noël n’arriveront peut-être pas à temps », affirme Lee Gamble, directeur général de Berry Recruitment. Par ailleurs, selon IMRG, l’association du secteur du commerce en ligne, au Royaume-Uni, les ventes en ligne pourrait augmenter de 30% durant la période des fêtes. Ce pourcentage pourrait même atteindre 50% si les magasins venaient, à nouveau, à fermer leurs portes.
Risques accrus en raison d’une activité accrue
L’essor rapide du commerce en ligne a impacté le secteur de la logistique et de l’entreposage de différentes manières. Comme le nombre de livraisons augmente, il en va de même des opérations sur les quais de chargement. Les entreprises de logistique étant confrontées à des contraintes de temps encore plus aigües pour garantir des livraisons de marchandises et de services dans les délais, les risques d’accidents sur les quais de chargement (tels que les départs intempestifs de remorques) augmentent également. Les conséquences d’un accident tels que l’arrêt de l’activité sur les quais, la perte de matériel, de personnel, de temps et de capacité sur les quais de chargement sont encore plus importantes pour une entreprise à cette période qu’avant le covid.
La meilleure façon de garantir la sécurité des opérations sur les quais de chargement durant cette période d’augmentation des activités, est d’avoir un solution simple et fiable qui garantit la sécurité du personnel, des entrepôts et des chauffeurs de camion, avec une perturbation minimale des opérations.
Une des solutions de sécurité disponible est le Salvo de Castell. La spécificité de ce système réside dans le fait qu’il interverrouille les freins à air du véhicule avec la porte du quai. Le chargement ou le déchargement des marchandises peut se dérouler rapidement et en toute sécurité, et les départs intempestifs de remorques sont réduits car il est impossible de conduire le véhicule qui a été immobilisé. Par ailleurs, le Salvo est très facile à utiliser. Le chauffeur doit suivre quelques étapes simples, qui sont faciles à comprendre pour tout le monde.
Comme le froid arrive, les chauffeurs de camions voudront rester dans les salles d’attente mais comme la distanciation physique est toujours de mise dans les entrepôts en raison des restrictions dues au Coronavirus, il ne sera pas toujours possible de maintenir une distanciation physique en toute sécurité et certains chauffeurs resteront dans leur véhicule. Ceci réduit le risque des chauffeurs contractant ou propageant le coronavirus mais dans certains cas, ce ne sera sans doute pas la meilleure pratique et ceci pourrait augmenter les risques de départs intempestifs des véhicules. Certaines entreprises réduisent le nombre du personnel présent sur le site, grâce à des technologies de pointe tels que la conduite de chariots élévateurs à distance, même si, comme l’explique cet article, cette technologie peut aussi s’accompagner de risques supplémentaires à prendre en considération.
Grâce au Salvo, les chauffeurs dans leur véhicule ne posent pas de risques car les freins à air sont verrouillés. Aussi les responsables de l’expédition peuvent s’assurer que les départs accidentels des véhicules sont réduits et que les processus de chargement et de déchargement se déroulent en toute sécurité, avec le minimum de perturbations.
Comme vous pouvez le constater, les risques accrus, liés au covid-19, peuvent facilement être atténués par la mise en place de solutions de sécurité appropriées, ce qui signifie que les quais de chargement peuvent accueillir un trafic de passage accru, en toute sécurité .
Prenez contact avec nos spécialistes de la sécurité de la logistique à l’adresse suivante[email protégé] pour trouver la meilleure solution qui vous convienne.
