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Zonegreen est premier de la classe pour le centre de compétences ferroviaires de Nexus

Zonegreen, spécialiste de la sécurité ferroviaire établi à Sheffield, va fournir sa technologie de pointe à Nexus, opérateur de Metro, pour son centre de formation de 8,4 millions de livres sterling qui est en cours de construction à South Shields.

L’entreprise vient de signer un contrat avec Galliford Try, principaux maîtres d’œuvre, pour installer son système de protection du personnel des dépôts (DPPS) sur le complexe de formation ultramoderne

Le centre de maintenance et de renouvellement Metro de Nexus Tyne and Wear est en cours de construction sur le site de la gare d’origine de South Shields. Il offrira un large éventail de formations aux infrastructures et aux opérations aux quelque 1 000 membres du personnel qui travaillent sur le réseau ferroviaire léger de la région.

Le centre de compétences comprendra un hangar de maintenance à deux voies qui sera protégé par le système de Zonegreen. Le DPPS™ garantira la sécurité du personnel en apportant des restrictions aux mouvements des trains grâce à l’installation de dérailleurs approuvés par Network Rail. Sa technologie d’interverrouillage avancée appliquée aux barrières de portiques garantira que des zones en hauteur ne sont pas accessibles lorsque que les lignes aériennes sont sous tension.

REP de Zonegreen – South Shields

Christian Fletcher, directeur technique de Zonegreen, a déclaré : « Nous sommes enchantés d’entamer une collaboration avec Nexus à ce moment crucial. Non seulement son site de formation de pointe voit le jour mais il va lancer, fin 2021, une nouvelle flotte de 500 millions de livres sterling pour le Metro de Tyne and Wear.

« Il s’agit d’une parfaite occasion, pour nous, de présenter notre technologie au personnel de maintenance du futur et pour qu’ils se forment au système de protection, leader du marché, avant de l’utiliser sur leur lieu de travail dans les dépôts. »

Le DPPS de Zonegreen est un produit standard, qui a fait ses preuves et qui peut être configuré en fonction des besoins spécifiques de chaque site de maintenance. Il utilise une technologie distribuée intelligente pour s’assurer qu’il n’y a pas de point de défaillance unique, un logiciel avancé pour réduire le câblage et les composants électroniques, offrant une résilience bien plus grande que les systèmes de protection traditionnels.

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